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时间 : 2018-04-01

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  该负责人还表示:“除此之外,未来武汉购买的公务用车中,将有5%到10%为新能源汽车。为以上纯电动汽车提供配套基础设施的武汉电动汽车示范运 营 有限公司,将在今年三月份建成48个充电桩,以解决这些纯电动乘用车的充电问题。” 因此,该负责人预计2012年底2200辆的推广目标是能够完成的。   在新能源公交车方面,去年武汉计划购买100辆纯电动公交车。但因为基础设施缺 乏 ,目前仅购买10辆纯电动公交车。该负责人表示:“纯电动公交车计划未完成有两个原因:其一是武汉已建成的3座充电站中,仅有一座位于公交车线路上。该站有13个充电桩,仅能满 足 现有数量的公交车充电。原因二是武汉公交线路很长,单边平均为30到40公里,一个来回有60到70公里。而目前纯电动公交车可行驶里程为150公里,满 足 不了一 天 的正常行驶,不适合武汉实际情况。”因此,武汉新能源公交车推广仍将以混合动力汽车为主。

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鼓足干劲、迎难而上、续写环卫专汽新篇章图中湖北程力销售主管姚部长(右一)

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电池方面搭载了常见的磷 酸 铁锂电池,电池容量为60ah,使车辆满载状态下仍具有120km的续航能力。这款车还可以根据用户需求选装大容量电池,进一步提 升 续航里程。充电方 式 有快充和慢充两种模 式 ,可根据作业需要来选择。 这款车选用的是潍柴研发驱动电机,额定功率30kw,峰值功率可达60kw,最 大 扭矩为213nm,设定的最 高 速度为80km/h。对于这样一款在市内行驶的微卡车型来说,动力配备已经够用。 另外一款则是时下的爆款环卫车型——纯电动扫路车。这款扫路车选用的是江淮康铃纯电动轻卡底盘打造,也是扬州盛达的热 销 产品。

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